Mange års produktionspraksis i ind- og udland har bevist, at hjullæssere er velegnede til følgende opgaver:
1. Anvendes til lastning, skubning og losning, løft og trækkraft i ingeniørkonstruktioner, såsom udvikling og stripning af åbne miner, konstruktion af jernbanefundamenter og vejbelægning.
2. Bruges til at erstatte gravemaskiner og biler som det vigtigste minedrifts-, læsse- og transportudstyr i små og mellemstore åbne miner; kan bruges i forbindelse med biler, og kan også bruges til at transportere malm og sten til knusestationer.
3. I nogle store åbne miner, samarbejde med gravemaskiner for at udføre mine- og læssearbejde og andre hjælpeoperationer under komplekse forhold (såsom selektiv minedrift, ende af arbejdsfladen, sprængning af sprængningspæle, gravning af rende, osv.).
4. Det kan bruges til minedrift, lastning og transport kombineret operationer på arbejdsflader med store skråninger for at fuldføre vanskeligt minearbejde.
De to almindelige frontlæssere af dæk- og larvebåndstypen har hver deres egenskaber. Selvom frontlæsseren af larvebåndstypen har stor trækkraft og skovlkraft og god terræn- og klatreydelse, er den langsom og ufleksibel og kræver nogle gange en trailer til at flytte arbejdsstedet, og byggeomkostningerne er høje. Derfor bruges larvefrontlæssere sjældent i åbne miner. De mest almindeligt anvendte i miner rundt om i verden er dæklæssere, så de produceres i store mængder, og deres fremstillingsteknologi udvikler sig hurtigt. Skovlkapaciteten på den største model er nået op på 40m3.